免征消費稅政策的出臺，將使生物柴油與普通柴油將有900元以上成本差價，這對于生物柴油生產(chǎn)企業(yè)來說無疑是一大利好，可能會引發(fā)一輪生物柴油投資熱。這是件好事，但也必須從現(xiàn)在開始警惕一些不良苗頭，比如一窩風、大干快上，不分析資源狀況、不分析技術經(jīng)濟可行性、不考慮市場風險。
不加控制、盲目發(fā)展替代能源是很危險的。一是能源作物種植有可能與糧食爭地，影響國家糧食安全；二是燃料乙醇、生物柴油要進入運輸燃料系統(tǒng)，如產(chǎn)品質(zhì)量不過關，可能會造成行車安全問題；三是燃料乙醇、生物柴油生產(chǎn)過程實際上是化工生產(chǎn)過程，如處理不好，環(huán)保投入不夠，很有可能在生產(chǎn)過程造成環(huán)境污染。
作為一種“舶來物”，生物柴油這個行業(yè)是本世紀初剛剛興起的新興能源行業(yè)之一，在發(fā)展初期，大多數(shù)企業(yè)都存在先天不足的缺陷，在看到生物柴油這一商機同時，在技術沒有到位、原料供給沒有調(diào)研清楚的情況下便盲目投資生產(chǎn)，結果令這些“早產(chǎn)兒”都營養(yǎng)不良，落下了現(xiàn)在整個生物柴油行業(yè)長久停滯不前的“病根”。
要治此病，有兩個“藥方”:一要尋找合適的原料，避免與地爭糧。比如被視作洪水猛獸的地溝油，其實就是一個穩(wěn)定的原料來源。據(jù)了解，3.65公斤廢油可以產(chǎn)生3.8升生物柴油。政府應加強對地溝油等餐飲廢油回收、運輸、加工的研究和政策法規(guī)的制定，投資建立廢油收集中心，對餐廚垃圾統(tǒng)一收購、提煉和加工，變廢為寶。二要疏通銷售渠道。除提供稅收優(yōu)惠、適當補貼及資金支持，充分顯現(xiàn)生物柴油的價格優(yōu)勢外，還應在技術允許條件下，將生物柴油按20％的比例混入普通柴油銷售，達到生物柴油市場化的目的。
